槽道預(yù)埋-河北預(yù)埋件生產(chǎn)廠(chǎng)家

河北預(yù)埋件生產(chǎn)廠(chǎng)家以往的地鐵工程施工中,基本上選用的是先混凝土澆注,構(gòu)成地道兩邊混凝土墻面及頂部后,再進(jìn)行剔槽、打洞并設(shè)備橋架、管道、及線(xiàn)纜。

這不僅造成人力、物力的糟蹋,而且管道、線(xiàn)路錯(cuò)落不齊、凌亂交錯(cuò),為后期運(yùn)營(yíng)的辦理與保護(hù)帶來(lái)困難。選用預(yù)埋槽道技能，施工效率可進(jìn)步三倍，河北預(yù)埋件生產(chǎn)廠(chǎng)家一起也可節(jié)省后期保護(hù)費(fèi)用。

內(nèi)設(shè)備設(shè)備及埋入基礎(chǔ)的強(qiáng)度要求，河北預(yù)埋件生產(chǎn)廠(chǎng)家也能達(dá)到高速接觸網(wǎng)的設(shè)備規(guī)范。槽道預(yù)埋有利于在襯砌表層內(nèi)構(gòu)成加強(qiáng)的全體線(xiàn)形結(jié)構(gòu)，不是單點(diǎn)受力，而是均勻受力。

確保接觸網(wǎng)的受力及振蕩等不破壞地道襯砌的全體性，一起能滿(mǎn)意高速列車(chē)風(fēng)動(dòng)力對(duì)地道。預(yù)埋槽道與襯砌臺(tái)車(chē)密貼，河北預(yù)埋件生產(chǎn)廠(chǎng)家拆模后與襯砌外表平齊，外觀圓順美麗。